５日後に迫りましたね、カフェカブ京都

行けるかどうかはっきりしなかったので準備が全く出来ていません。

慌てて準備をしました。

いいえ、そんなに直ぐに出来るものではないので、未だに準備している最中です（汗）


まず、あしたのために（その１）　＝ジャブ＝



えぐりこむように　打つべし！


打つべし　　打つべし　　打つべし　・・・


違～～～う！（焦）


カフェカブ京都のために　（その１）

これですよ！　本題は

片道２５０ｋｍ以上走るので、先ず車両の点検ですね。

最近は週に１回は乗っているので、普段チェックしない個所を見てみます。

タイヤのスポーク

タイヤを回転させ、変芯が無いか確認します。

はい　ＯＫです。


次にスポークを叩いてその音でスポークの緩みを確認します。

リムの芯を出すのに、緩めたり張ったりしていますから、音は１本１本違います。

その中で、特に鈍い音がするスポークが無いか確認します。

後輪１本、前輪３本締めました。

１年前にヒロチーで購入したスポークを閉めるレンチです



全くサイズが合わず（精度が悪い）スポークの締付部をナメテ使用できない為に、実際は小さいモンキーを使って締めてます。

先日のＺ２ミラー同様使えないパーツ殿堂入りの一品です。

ちなみに、スポークのチェックは１年ぶりかも（汗）



次にタイヤに切れや、刺さりモノが無いかチェックします。

後輪　ＯＫ　　前輪　ん・・・・

前輪のリムとタイヤの隙間からハミ毛みたいなものが（バカ）

ちょっと引っぱったら抜けました

何これ？？？？



何だか、後輪に比べて前輪の空気圧も低い様な・・・・・・


タイヤのビート調べてみます。


前輪を浮かす為、エンジン下に軽くジャッキを当てます。

ナットを外しシャフトを抜けば簡単に前輪は外れます。




タイヤの空気を抜き、タイヤの側面を押す様にリムとビートを離します。

本来なら、リムからタイヤを外すのですが、とりあえずビートを隙間から覗いてみます。


ビートに異常は見当たりません

バーコードのシール貼ったまま組んでましたけど（笑）


それより、リムの内側

黒っ・・・・




どうやら、これの一部が出てきたようです。

リムをチューブレス化している方は記憶にあると思います。

あの、両面テープです。

空気圧で押されてフイルムの横からはみ出したのだと思います。

純粋なくらい透明だったのに何が原因でそんなに腹黒くなったの（バカ）

タイヤを外して、はみ出た両面テープを切り取るのも可能ですが

下手に切り取ってそこから空気が漏れるとカフェカブどころでは無くなるので、そのまま見なかった事に（爆）

それより、この両面テープの一部が出てきたのが、不思議です？？？？？

リムとビートはしっかりくっ付いていたのに？？？？


少し様子を見る事にします。


前輪を外したついでに、ブレーキもチェック。

後輪は２カ月ほど前に確認したから、今はいいかな（笑）




殆んど減ってません。

それどころか、矢印の部分はバージンです。


シューが減っていないのでこちらも、綺麗です。




一応パーツクリーナーで洗浄しました。




少し綺麗になったかな（笑）


車両の点検はＯＫです。


さて次回は、遠方ツーリングに欠かせないアレいきますよ。