カフェカブ京都に行ってきました。

当日、早朝３：４５に自宅を出ました。

給油以外殆んどノンストップで到着したのは、８：３０


かなり快適？に走ったので、もう少し早く着くかと思いましたが・・・・・・


そして、頂いた番号は７６番でした。

昨年は同じ時間帯に到着して１００番を越えていたような？

しかし参加車両は４４０台を超えていたようですね。






その中でも、当方が気になったカブを挙げてみます。



スッキリとまとめられていますが、

よく見ると、濃いですね！

オーナーさんに色々聞きたかったのですが・・・・・見当たりません、知らない方だし（焦）


一番目を引くのが、マフラーでしょうか

ワンオフで綺麗に曲げてありますね（美）


ステアリングダンパー

カブ装着は始めてみました。

こんな付け方があったのですね（凄）

でもハンドル切ると足に当たるのでは？？？

それで、かなり後方へ持っていったバックステップにしたのかな？？

多分バックステップ関連も作ったのでしょうね。


あれ？遠心クラッチじゃないですよ！

モンキーの腰下流用？？？？

シリンダーもヘッドもでっかいフィンが付いているので何処かのメーカーなんでしょうね。




反対側からのショット



いったいあなたは何を写したかったの（怒）

と言われそうなくらい、適当なアングル（汗）


キャブはＴＭ２４かな？？？２６？？

ここまで手を加えていれば、安いキャブは似合いませんからね。

キャッチタンクも見た事が無いモノがこんなところに付いてます。

レッグカバーが無いと、ここまで自由に出来るんですね（羨）


ちなみに、当方コンテストの投票はこの車両に入れました。


やはり、入賞していました。






逆に、好い意味でこれはヒドイだろうと思ったのがこれ



カフェレーサー風ハンドル下がり過ぎ（笑）

意外とハンドルの付根とか丁寧な処理してあります。


後方に真新しいプラグソケットが付いていますが

中にちっちゃいブレーキランプが仕込んであります。

昼だと絶対にブレーキ確認できないでしょうね（爆）


そして、カメレオンのように車体に溶け込んでいるヘルメット・・・・・


あれ、ウインカーは？？？？




番外編

電動カブ



写真に写っているオーナーさんとゆっくり話す事が出来ました。


手前の四角い箱がリチウムバッテリーだそうです。

あれ、４時間だったかな８時間だったかな充電して、２時間走れると言っていたような・・・・（汗）


モーターは、電動キックボードのを流用したらしく、これで結構速度も出るそうです。

ただ、坂道とか速度を出し過ぎるとモーターが焼けてクサイにおいが出てくるらしい（笑）


ナンバーから察するに神戸は坂が多いので、さぞかし臭いが・・・・（爆）


ナンバーで思い出しました。

電気なのにピンクナンバーが付いていたので聞いたところ

６００ｗでナンバーが変わる様で、この車両は１ｋｗなのでピンクナンバーになるそうです。


モーターなのでミッションはありませんが、いきなりアクセルを開けるとモーターに過負荷が掛かる為、電流計を見ながらアクセルを開けるのがコツだと言ってました。


当然

電動なので、燃料タンクありません。





カブなのにメットインですね（バカ）

注）容量的にヘルメットは入りません。



ところで、今回オーナーズインタビューありませんでしたよね

オーナーの拘りや、カスタムの話が聞けて楽しみだったのに・・・・・

参加台数が多くて、車両の整列に時間がかかったからでしょうか、残念（沈）



残念な事と言えば

お会いしたかった方々と会えなかった事（泣）


やはり、面識が無いと誰が誰だか判りません。

その方のカブは見つけても、当の本人は何処へ状態で・・・・・


狭い会場なので、ニアミスもあったり

ホドさんのブログにホドさんのカブを物色している当方が写っていました（驚）

その距離２ｍ

しかし、双方とも気が付かず・・・・・（滝汗）


そんな中、声を掛けてくれた、Ｎさん、Ｓさん楽しい話をありがとうございました。

京都のリトルンさん、まさか小松出身だとは・・・・


この様な出会いがカフェェカブの楽しみの一つですよね。



ところで、ちょっとした提案が思い付きました。

カブに付いている番号と同じ番号をオーナーの方も付けてはいかがでしょうか？


そうすれば

面識のない方でも見つけやすいし、気になったカブのオーナーの方に話も聞けるし

怖そうな方のカブには近づかないことも（バカ）


運営事務局へ提案しようかな。




話が少し逸れましたが

今回、トークフォーラムの後にサプライズ参加が

キタコ　クロスカブ（デモ）




タイヤが小さくなってカワイイ

が第一印象でしたが

クロスカブをオンロード寄りにカスタムされた感じで、当方はこちらの方が好みです。

エイプのホイールに組まれたタイヤはぶっとく

アルミスイングアームにノーマルと言うよりキャプトン？いやチャンバー風のマフラー

シングルリヤカウルをイメージしたのかな、リヤキャリー部のパイプ？は


そして、カブとは思えないメーター類



左のメーターは燃料計の様ですが、マルチメーターだと最高です。

警告灯は、ニュートラル、ハイビーム、ウインカー、インジェクションかな？


くぅ～～～かっこいい～～～


新車買って、パーツ交換して５０まんえんかな（汗）




このデモカブを持ってきた、キタコの方が会場に残っていたので

ここで例の質問をしてみました。

このクロスカブに付いているミラーは、御社のＺ２ミラーですよね。


そうです。


このミラーを選んだ理由は何かあるのですか？


マッチングで決めました。


マッチングと来ましたか、では本題に

当方のスーパーカブにも、御社のＺ２ミラーを付けていますが、振動で全く使い物になりません。

クロスカブの場合は振動の影響は無いのですか？


あくまでも、見た目で取り付けたので実走行での確認はしていません。

カブはマルチではないので、振動の影響はあると思います。


当方Ｚ２ミラーが気に入っているので振動に対する何か対処方法はありますか？


ハンドルに重りを入れるか・・・・カブのハンドルだと重りを巻くしかないのかな？？？
後は重いバーエンドを付けるか・・・

それらで効果が出るかどうかは判りませんけど・・・・・

どれも、無理っぽい・・・・・


ミラーに耐振動型タイプを追加して販売するとか


その様な予定はありません。


そうですか、ありがとうございました。


結論出ず・・・・

ミラー交換するしかないようですね　トホホ・・・




ところで、

なぜキタコ社がデモカブを持ち込んだのでしょうか？

会場では全く気にもしていませんでしたが

帰宅後、頂いたカタログ見ていて思いました。

オプションパーツカタログ



文字見えませんね、ちょっとアップで見てみます。



実は、カスタムパーツ

ホンダオリジナルではなくＴＡＫＥＧＡＷＡ（武川）だったのですね（驚）

別のページにはデイトナのブリップとかも載ってましたが、このオプションカタログにはキタコのキの字も載っていませんでした。



なるほど、それで・・・・・・


でも作戦は成功だと思いますよ。

少なくとも当方は、キタコカブに魅せられましたから（笑）

南に向いてる窓を開け～♪　ひとりで見ている海のい～ろ～♪　（大バカ）