台風接近の為、天気が大荒れです。

近くの川は危険水位までは行きませんが川の水位も上がり



川がゴウゴウ音を立てて流れてます。


当然

海も荒れていました。



海水と砂がビシビシ飛んできます。


非日常的な風景が見たくブラブラしてきました（バカ）


そんな当方が言うのもなんですが

雨風が強く、危険ですので外に出ないようにしましょう（爆）


この時間に、今更何を言ってるのか・・・


既に台風は仙台辺りで、こちらは風は残っていますが青空でてます。






話は台風真っただ中の午前に戻ります。

外に出れないなら、車庫でカブの整備でもしますか。


フィルターカバーは昨日のショックが残っているので今日はスル～（苦笑）


夏も終わり、これから一雨毎に涼しくなっていくのでしょうね。

カブで走るには最適のシーズンが来ました。

ただ、冷え性な当方のカブ（今年の夏は油温１００℃を越えませんでした）

そろそろ、オイルクーラーにカバーが必要かも・・・・・

カバーもダンボール製のでは、１１月にはエンジンヒエヒエだしな～


そろそろ、こいつでも入れますか。

インラインサーモユニット



全く読めないですね（汗）

７０℃で開閉するみたい

さすがメーカーカタログ、購入意欲に火を付ける様な内容ですっかりその気にさせてくれますね。

一応、購入者のレビューとかも参考に


ん　？？




リトルカブで当方と同じと思われるオイルクーラー、夏場の油温も１００℃と同じ感じです。

なぬっ！　でかくて設置スペースが無く断念したって（焦）

当方のレッグシールドは、色々詰めすぎてもはやパンパン状態

このリトルより厳しいかも・・・・


取り付けるとすれば、ここしかないのですが、

ホースがレッグシールドに干渉するくらい、スペースが厳しい。




でも、冬のオーバークールを考えると、あきらめきれません。

とりあえず、実寸コピーを当てて考えて見ます。




これは、デカイですね（汗）


でも

イケるんじゃないの？？？


ただし、またアルミパイプを加工して何処にオイルラインを持っていくか考えなければいけないようです。


インマニの前（赤）を通すか後（青）を通すか？？？？




反対側は、燃料コックが邪魔してるんですよね。



これは、パイプ加工の腕の見せ所です！（素人ですけど・・）


とりあえず、注文　ポチッ　


今週末は、サーモスタットの取付け予定となるでしょうね。

ついでに、オイルも交換です。


１週間経ったら、この熱も冷めて面倒くさくなったりして（爆）