簡単に交換出来て、その違いを体感できるパーツにサスペンションがあります。


１１０カブは２人乗りを前提にサスの設定をされているので、一人で乗る分にはどうかと思いますが

５０カブに至っては軟らか過ぎると感じている方も多いのではないでしょうか？

決してそれが悪い訳ではありません。

距離を走ってもお尻は痛くならないし

ただ、個人的に

カーブで不安感を抱きます。　（下手なだけなんですけど）


なので、リヤサス替えてます。


タケガワのスチール、ＯＫＤのフルアルミ、カヤバのリザーバー付きと現在までに３種類ほど

ところが、

これだと思えるサスに巡り合えません（泣）

軟らかくて粘る（解ります？）のが欲しい・・・・・


今付けてるカヤバのＭＧＳ－Ｔは悪くはありませんが

スプリング、ダンパー共に最強にしても軟らか過ぎてリアが沈み過ぎカーブでセンタースタンドが擦れる有様。

全くカブが寝ません・・・・


かと言って、ＯＫＤのカチカチサスは、リアが沈まず、逆にレッグシールドが擦れます。

しかも、路面状態にデリケートで当方の腕では車体の挙動がコントロールできません。

何度ギャップで冷や汗掻いた事か

それ以前に、１００ｋｍも走ると乗り心地が悪くて、お尻が痛くなります（笑）

ＭＧＳ－Ｔのもう少し硬いサスが有れば・・・・


ありますよ！

カヤバの一般カタログにも出ていないヤツ


Ｍ　Ｇ　Ｒ



とりあえず、見つけたので購入


購入時に唯一気になったのが　カラー

ムラサキのアルマイトボディにピンクのスプリング

この色しかありません。

当方のカブに合うのだろうか？？？？？




現物↓　スプリングはピンクではなく藤色が近いでしょうか、でも派手です。




ひろしです

本当に好きな色はピンクです。だけどキモッと言われるので茶色と言っとるとです。

先日ピンクのスマホを買うのに３日間並んだのに、知り合いが近くで見てたから色は茶色と言ってしまったとです。

ひろしです

ひろしです

ひろしです



モンキー用なので、カラーは両側８ｍｍ





上部のカラーを同時注文した１０ｍｍに交換します。



赤が８ｍｍ、青が１０ｍｍ

外径が同じで肉厚が薄くなっているんですね。


ところで、このサス　モンキー、ゴリラ、ダックス用ですが

長さが３３０ｍｍの１種類しかありません。

ダックスは、カブと同じ３３０ｍｍですが

モンキーゴリラは２８０ｍｍだったかな？

ロンスイ（ロングスイングアーム）にしなければ、モンキーには使えません。

なぜ３３０ｍｍにしたのでしょうか？

そして、スーパーカブ用と表示しないのでしょうか？



はいはい、ゴタクはその位にして

サクサク取り付けましょう。

取付完了



チェーンケースに当たる為、やっぱり逆さに付けるしかありません。

う～ん　なんだかイヤラシイ感じ（汗）



全体を見てみると



これ見慣れるのかな・・・・・

カヤバさん　どうしてこんな色にしたの？？？




ところで、水本レーシングさんからオリジナルパーツで”ＭＧＲ専用スペーサー”なるモノが出ています。

ＨＰの商品説明より抜粋
このスペーサーは、カヤバ製MGRショックをお使いの方で、スプリングが沈み込み過ぎて乗りごこちに不満を持っていた人に最適なパーツです。


これを読む限り、軟らかいイメージがありますが、実際は思ったより硬い感じがしました。

まだ、スプリングもアブソーバーも手を加えていないので

明日にでも調整したいと思います。


その前に、馴らしで当たり付けなきゃいけないですね。

当方は、一番軟らかくして５０ｋｍほど普通に走りますが、このやり方間違ってます？？？

走行中にバイクの上で屈伸運動してサスを優しくフル稼動させるという人も居るんですが？？？