週間予報を見るとこちらにもようやく春が来たようです。

雪と凍結した道路からは今日でサヨナラ

カブの季節到来でワクワクです！



ではカブシースンを前にやっちゃいましょう。

２０１４　冬　カブ改造計画第２弾の本題です。


主役は、お待たせしましたこれです。

Ｇクラフト　アルミスイングアーム



トリプルスクウェア　ミニ　になります。

もう＋３０００円出すと最上級のトリプルスクウェアが買えますが

部材寸法が１回りも２回りも大きくなり

ちょっとカブにはゴツ過ぎる感があったのでこれにしました。

強度と軽さで選択するとこれになります。



では、装着しましょう！


まず後輪外します。




サスとスイングアームの取付ナットを緩めサスも切り離します。

そして

スイングアームの取付シャフトを抜きます。




１１年間一度も抜いた事が無かったシャフト、真っ白に粉吹いてます。

これで、スイングアームは外れますが

チェーンカバー付けたままで外せるかと思っていましたが、やっぱり無理でした（汗）



本体の陰で気が付きませんでしたが、チェーンオイル飛散防止を兼ねたチェーンスライダー付いてました。


先程抜いたシャフトを掃除して、グリスを塗ったら

新しいスイングアームを当ててシャフトを挿します。



これで交換完了　簡単です。


ここで、リヤサスを正常な状態に戻します。

チェーンケースにサスの一部が当たる為、上下逆に付けていたのを戻します。

しかも、サスの一部とスイングアームの一部がゴリゴリしていたし（泣）



上が１０ｍｍで下が８ｍｍのカラーが入ってるので、これも入替ます。

そして、くるりと１８０°回転して取り付ければ

あ～～ら　ステキ！




ＫＹＢのステッカーも逆さじゃ無くなりました。




タイヤを入れる前に

例のスプロケットに付け替えます。




そしてタイヤを填める訳ですが

１つだけ注意事項が



スプロケットフランジに貫通して付いている中空ボルトカラー（スリーブナットが入るヤツ）を抜いて

付属のカラーに挿し直します。（赤四角枠表記）


赤矢印のノーマルカラーと言うのが分からなかったのですけど、

カブに付いてます？？？




青矢印が抜いたカラーで、赤矢印が新たに挿すカラーです。


付け替えました。



要するに、今迄の様にスプロケット付けたままタイヤだけを外せなくなったという事です。

通常のバイクと同じように、アクスルシャフト抜くと全て外れます。



アクスルシャフトを挿して後輪を固定します。



スリーブナットが無くなり、ナット１個での固定になりました。

ナットとスイングアームの隙間が狭く、通常のソケットでは入りません。

新品のスイングアームをゴリゴリしちゃいました（泣）

薄厚のソケットが一つ必要かも・・・・




これが不要となったパーツ






そして何故か新品のナットが一つ余りました？？？



これでアクスルシャフト締めるのかな？？？

取説にはノーマルナットと書いてあるし・・・・

しかも、緩み止めが付いていないナットなんですけど・・・・・・




ちょっと長くなったので、続きは次回へ