外は雪が積もりカブで走れそうにありません。


それなら、せめてエンジンでも掛けて、バッテリーの充電とオイルを回してやりますか。


冬に向けて入れたエンジンオイル
ウルトラＧ４　０Ｗ－３０

さすがに軟らかく０℃近い気温でもチョーク無しでアイドリングを維持できるあたり、素晴らしい！


しかし、ぼ～～～と見ているのも何ですから、メーターの記録（ピークホールド）を見てみました。





１１８００回転

あっちゃ～　エンジン回し過ぎです（汗）


どうしても３速しか無いので２速で無理してしまうんですね・・・・・・・・・


真剣に４速化を考えようかな。

ヘッドも変えたいし、キャブも大きくしたいし、アルミのスイングアームも欲しいし・・・・・・


あ～当方は物欲の塊です（爆）



ところで、思う事が


先日のプラグチェックでプラグが白く焼けていました。


寒くなったので、ガスの混合比が薄くなったのだと思いますが


ジェット交換したりニードル調整をするのも面倒なので

少しチョークを引いて走ってはどうでしょうか？


吸気を絞るのでパワーは落ちるかもしれませんが、エンジンが焼けるより良いのでは？


アスファルトが乾く日があれば、試したいと思います。



ひょっとして、問題外の発想でダメなんですか？？？？？？？？？